謝佩迪的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接，就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化！他受訪時說，「我已請相關人員留下來見面，了解詳情，未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續，希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化，他認為要先跟他們溝通，尊重不同聲音，現在還沒決定是否繼續推動。

「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎，將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說，將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化，台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化，以及各種影響社會弱勢權益的營運方向，甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。

吳宏謀回應，未來會兼顧員工的原有權益，以及來體台鐵的永續發展，表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由，現在會先跟台鐵員工溝通，現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化，尚未把話說死。

「賀陳旦部長任內關心交通安全問題，上任後交通致死率減少兩倍，」政務委員張景森監交時說，賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等，值得肯定。觀光方面，他推動國家觀光發展轉型，陸客減少後，思考如何結構轉型，連續三年國際旅客都超過千萬人。

「我內心百感交集，因為交通部工作繁重，我跟賀陳部長是接力賽，他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說，感謝前部長對國家交通安全日益精進，並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示，未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策，包含電動車與交通運輸推動。

被問到前瞻基礎建設已延宕許久，有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁，他回應，「現在是規劃設計階段，這不可能綁樁，這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示，內部增加兩位資深副總，他認為高鐵現在是民營公司，所以交通部會尊重獨立個體組織運作，重點在於未來如何提升品質與競爭力。

日前有近百名學者連署反對鐵路立體化，要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停，吳宏謀說，發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈，穩定安全且運量高。有些高架化不做不行，因為現在人口聚居，必須降低交通不安全性等，高架化、地下化是必然趨勢。

「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升，有時為了便宜卻把品質拉低，這對整體台灣觀光發展不好，」吳宏謀認為，現在很多新的觀光商業模式結合交通，搭飛機、來郵輪台灣玩，讓陸、海、空互相合作。

 柯Ｐ 小英連任最怕的攔路虎

文／顧爾德

柯文哲會不會參加二○二○年總統大選？這是台灣政壇關切的議題。民進黨是否提名台北市長參選人？其實最重要考量就是二○二○這一局。

由近來各媒體、民調機構對蔡英文滿意度的調查可知，年輕選民對蔡英文的滿意度下滑。例如《聯合報》五月公布的民調顯示，二十至二十九歲民眾不滿意蔡英文施政表現的達四成七。

此外，蔡英文上任後各項民調多顯示，民眾對蔡政府政策較不滿的是兩岸與經濟部分，《蘋果日報》五月公布的民調顯示，不滿意蔡英文政府兩岸與經濟策者都接近七成。而這些人又與中研院民調中支持柯文哲的保守選民特性吻合。

而中研院同一項調查發現，相較於去年，台灣民眾出現些許「傾中」趨勢，例如支持「九二共識者」增加三％，因此柯Ｐ的「兩岸一家親」或可讓這些人接受。

如果柯文哲對中政策為北京所接受，而藍營也推不出理想的人選與蔡英文競爭，這些客觀外在條件也會影響柯文哲參選的機率。因此，綠營中不少人擔心到了二○年藍白可能合作與蔡英文競爭。

柯Ｐ能否複製「阿扁模式」？

若柯文哲連任成功，台北市政府還是他發光發熱、繼續累積資源的舞台。對一個沒有政黨倚靠的孤鳥政客而言，這是進可攻、退可守的基地。有這個基地，柯文哲還是有機會把參選總統的支持度，從目前的四成提高到五成，那對民進黨就是很大的威脅。

若市長連任失敗，柯Ｐ是否能複製「阿扁模式」──由一個連任失敗的京兆尹變成總統？

柯文哲與當年的陳水扁的確有不少相似之處，都一樣有不同於舊政治的新意，都吸引年輕選民青睞。不過，兩人最不同的是：阿扁有整個民進黨當靠山，而柯Ｐ的白色力量基本上是無組織的空氣票。若柯文哲落選，失去行政資源，有辦法在短短一年間建立起可打總統大選的選舉機器嗎？這是柯文哲最大考驗。

當然，民進黨不想面對一個風險：自己派人選台北市長，拔掉柯，卻讓國民黨取回首都。這個結果，可能讓小英在二○年要面對更強的國民黨，與急於復仇的柯文哲。但柯文哲若無法搭建新舞台，殺傷力降低，白色力量氣勢也下降，那麼總統大選又回到傳統藍綠對決。

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