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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上銀7月營收再寫新猷達28.11億元 已連續5個月登高
上銀 (2049-TW) 今 (6) 日公布 7 月合併營收 28.11 億元，月增 4.05%，年增 54.27%，受惠訂單滿載，加上產能持續提升，已連續第 5 個月改寫營收新猷；前 7 個月累計營收 171.45 億元，年增 52.74%。
展望下半年，卓永財表示，今年營運可望逐季走高，下半年也會比上半年更好，日本半導體設備市場需求相當熱絡，來自日本的高階需求動能仍強勁，目前訂單能見度已看至明年上半年，且上銀新品護罩滑軌近期也取得日本地鐵大單，法人預估，營收認列最快今年底前、慢則明年就可望入帳。
市場對中國自動化需求傳出雜音，卓永財認為，中國目前自動化需求走弱的為智慧手機等電子産品相關訂單，但上銀在中國的主力產品應用領域著眼半導體設備與航太工業，而半導體設備共有 12 座 12 吋晶圓廠仍在建置中，預期需求到 2021 年前都會相當熱絡。
台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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